На данном автомобиле из заднего редуктора вытекло масло через сальник хвостовика. В ходе эксплуатации разбило подшипник и в результате съело ведомую шестерню главной пары.
Поэтому владелец nissan np300 нарвался на капитальный ремонт заднего редуктора с заменой главной пары.
И если подшипники можно найти почти на каждый редуктор, то с главными парами ситуация куда сложнее.
Мы рекомендуем менять масло в редукторах не реже, чем каждые 60000км. А если Вы поймали первые симптомы неисправного редуктора (шум, гул, вибрация), не затягивайте с диагностикой.